Detail Cantuman Kembali
studi eksperimen mesin biodiesel/oksi-hidrogen dual-fuel: dampak durasi injeksi oksi-hidrogen terhadap performa dan emisi gas buang
- Bagikan:
Pengunaan mesin diesel secara luas menjadi salah satu kontributor penghasil emisi dan pemanasan global dengan perubahan iklim yang terjadi di tingkat nasional maupun internasional. Perlu adanya tindakan mitigasi dan penelitian dalam menjaga iklim dan lingkungan. Namun, belum ditemukan penggunaan bahan bakar biodiesel B35 dengan oksi-hidrogen yang secara masif dilakukan dan pengaturan durasi injeksi oksi-hidrogen belum diterapkan pada mesin dual fuel. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari bahan bakar biodiesel B35/oksi-hidrogen menggunakan variasi durasi injeksi oksi-hidrogen terhadap performa mesin dan emisi gas buang seperti hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), dan karbon monoksida (CO) pada mesin dual fuel dengan menggunakan metode eksperimental. Hasil dari penelitian menunjukan bahwa performa mesin dengan variasi durasi injeksi oksi-hidrogen diperoleh hasil bahwa durasi injeksi 14 ms dalam SOI 180° BTDC dan durasi injeksi 19 ms dalam SOI 240° BTDC menghasilkan performa yang lebih baik dibandingkan durasi injeksi 4 ms, 9 ms, dan 24 ms. Besaran daya mengalami peningkatan sebesar 3,22%, kemudian torsi mesin mengalami peningkatan sebesar 2,59%, lalu SFOC mengalami penurunan sebesar 3,77%, bersamaan dengan mendekatnya nilai AFR mesin sebesar 4,1% menuju nilai stoikiometri mesin diesel. Emisi gas buang pada mesin diesel dual fuel dengan variasi durasi oksi-hidrogen diperoleh hasil emisi HC menurun sebesar 4%, emisi CO menurun 20%, dan emisi NOx menurun pada beban tinggi sebesar 3,9%.
622.24.20 Alf s
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2024
Surabaya
xii, 93 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...